กระเป๋าดัฟเฟิลกันน้ำที่กลายมาเป็นกระเป๋าเป้ได้: สิ่งที่ต้องระบุ

กระเป๋ากันน้ำพร้อมสายสะพายเป้สะพายหลังช่วยแก้ปัญหาได้จริง กระเป๋าดัฟเฟิลเป็นกระเป๋าที่ง่ายที่สุดในการแพ็ค บรรทุกลงเรือ หรือผูกไว้กับมอเตอร์ไซค์ แต่การถือโดยใช้มือจับจะไม่สะดวก การเพิ่มสายสะพายไหล่ช่วยให้ผู้ใช้เดินจากที่จอดรถไปยังท่าเรือ ผ่านสนามบิน หรือไปตามเส้นทางได้โดยไม่ต้องใช้มือทั้งสองข้าง นี่เป็นหนึ่งในการอัพเกรดที่ได้รับการร้องขอมากที่สุดที่เราเห็นจากแบรนด์การเดินทาง การพายเรือ และการผจญภัย

นอกจากนี้ยังเป็นการประนีประนอมอีกด้วย และวิธีการออกแบบของกระเป๋าจะตัดสินว่าลูกค้าชอบกระเป๋าใบนี้หรือแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับอาการเจ็บไหล่และสายสะพายที่ไม่สามารถเก็บไว้ได้ คู่มือนี้จะอธิบายว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงอะไรบ้างเมื่อกระเป๋ากันน้ำมีสายรัด ตัวเลือกการออกแบบใดมีความสำคัญ และวิธีการระบุกระเป๋าสัมภาระแบบเปิดประทุนที่ใช้งานได้ในทุกโหมดการพกพา ใช้เวลากว่า 20 ปีในการผลิตถุงกันน้ำแบบเชื่อมและเย็บที่โรงงานของเราในเมืองตงกวน ประเทศจีน และนครโฮจิมินห์ ประเทศเวียดนาม

กระเป๋าดัฟเฟิลเป็นรูปทรงที่ไม่ถูกต้องสำหรับเป้สะพายหลัง ดังนั้นดีไซน์จึงต้องชดเชย

กระเป๋าเป้มีลักษณะสูงและแคบ น้ำหนักจึงอยู่ใกล้กับกระดูกสันหลัง กระเป๋าดัฟเฟิลมีความยาวและเป็นแนวนอน ดังนั้นเมื่อสะพายไว้ด้านหลัง น้ำหนักจะยิ่งออกและกระจายไปตามความกว้างของไหล่ คันโยกโหลดออกจากตัวรถ และสายรัดต้องทำงานหนักขึ้นเพื่อยึดเข้าไว้ ด้วยเหตุนี้ กระเป๋าดัฟเฟิลแบบเปิดประทุนจึงถือได้อย่างสะดวกสบายเมื่อเดินผ่านอาคารผู้โดยสารหรือจากยานพาหนะไปยังที่ตั้งแคมป์ แต่จะเหนื่อยล้าเมื่อบรรทุกสัมภาระเต็มจำนวนหลายกิโลเมตร

การออกแบบที่ดีช่วยลดปัญหามากกว่าการเพิกเฉย แผงด้านหลังบุนวมและแข็งเล็กน้อยช่วยป้องกันไม่ให้กระเป๋าโค้งไปทางด้านหลังและช่วยให้น้ำหนักบรรทุกเรียบขึ้น สายรัดยึดอยู่ในตำแหน่งเพื่อให้กระเป๋าอยู่สูงและใกล้กับไหล่ ซึ่งจะทำให้คันโยกสั้นลง สายรัดอกช่วยป้องกันไม่ให้สายสะพายไหล่หลุดออกจากกันภายใต้ภาระที่กว้าง และระดับน้ำหนักบรรทุกตามจริงตามที่ระบุไว้บนผลิตภัณฑ์ ช่วยให้ลูกค้าไม่คาดหวังประสิทธิภาพของชุดเดินทางจากกระเป๋าเดินทาง ตัวอย่างเช่น กระเป๋าดัฟเฟิลเปิดประทุน SL-C261 ขนาด 25 ลิตรของเรารับน้ำหนักได้ 15 กิโลกรัม ซึ่งเป็นขีดจำกัดบนที่เหมาะสมสำหรับรูปแบบนี้ วิธีการบรรจุกระเป๋ามีความสำคัญพอๆ กับสายรัด คำแนะนำของเราถุงบีบอัดสำหรับถุง duffelอธิบายว่าน้ำหนักควรไปทางไหน

สายรัดแบบคงที่หรือสายรัดแบบคลิปออน

มีสองวิธีหลักในการเพิ่มสายสะพายเป้สะพายหลังให้กับกระเป๋ากันน้ำ แบบแรกคือสายรัดแบบตายตัว: แผงด้านหลังบุนวมพร้อมสายสะพายไหล่ติดอยู่กับกระเป๋าอย่างถาวร พกพาได้ดีกว่าและให้ความพอดีที่มั่นคงที่สุด แต่จะเพิ่มน้ำหนักและมีสายรัดอยู่ตลอดเวลา ซึ่งไม่สะดวกเมื่อเช็คอินหรือบรรจุกระเป๋าไว้

อย่างที่สองคือสายรัดแบบหนีบที่ติดกับห่วงรูปตัว D หรือห่วงแบบเชื่อมด้วยตะขอโลหะหรือพลาสติกวิศวกรรม กระเป๋าจะคงสภาพกระเป๋าที่สะอาดไว้จนกว่าผู้ใช้จะต้องถือมัน และสามารถถอดสายรัดออกทั้งหมดเพื่อเช็คอินได้ ข้อเสียคือการพกพาที่มีความเสถียรน้อยกว่า เนื่องจากสายรัดสามารถเคลื่อนไปตามจุดยึดได้ และอาจมีฮาร์ดแวร์สูญหายมากขึ้น

กระเป๋าดัฟเฟิลแบบเปิดประทุนได้ที่ดีที่สุดหลายรุ่นรวมทั้งสองแบบเข้าด้วยกัน: แผงด้านหลังบุนวมแบบตายตัวพร้อมสายสะพายไหล่แบบถอดออกได้ นั่นคือโครงสร้างที่เราใช้กับ SL-C261 และช่วยให้ผู้ใช้มีแผงด้านหลังที่เหมาะสมเมื่อถือกระเป๋าและกระเป๋าสัมภาระที่สะอาดและไม่มีสายรัดเมื่อเข้าไปในห้องเก็บสัมภาระหรือที่เก็บสัมภาระ

สายรัดไปไหนเมื่อไม่ได้ใช้งาน

ข้อร้องเรียนที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวกับกระเป๋าเดินทางแบบเปิดประทุนไม่ได้เกี่ยวข้องกับการกันน้ำ เป็นเรื่องเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับสายรัดเมื่อไม่ได้สวมกระเป๋า สายรัดที่แขวนทิ้งไว้บนสายพานลำเลียงและอุปกรณ์ขนย้ายสัมภาระ และสายรัดที่ต้องคลายเกลียวและร้อยใหม่ทุกครั้งเป็นสิ่งที่น่ารำคาญอยู่เสมอ บทวิจารณ์เกี่ยวกับกระเป๋ากันน้ำที่ได้รับการยกย่องหลายครั้งมักขอให้มีสายรัดแบบปลดเร็วที่สามารถเก็บไว้ในกระเป๋าได้

มีวิธีแก้ปัญหาง่ายๆ และควรตัดสินใจในขั้นตอนการออกแบบ ตัวล็อคแบบปลดเร็วที่ปลายสายรัดช่วยให้สายรัดหลุดออกภายในไม่กี่วินาที กระเป๋าเก็บของหรือแผ่นพับเหนือแผงด้านหลังช่วยให้เก็บสายรัดแบบตายตัวให้แบนราบได้ และหากสายรัดได้รับการออกแบบให้ถอดออก กระเป๋าหรือห่วงเล็กๆ ด้านในสำหรับจัดเก็บจะช่วยป้องกันไม่ให้สายรัดสูญหาย แต่ละรายการจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเล็กน้อยและช่วยประหยัดข้อร้องเรียนจำนวนมาก

รักษาเปลือกกันน้ำในบริเวณที่สายรัดติดอยู่

อุปกรณ์ยึดสายรัดทุกอันอาจเป็นจุดรั่วที่อาจเกิดขึ้นได้ บนกระเป๋ากันน้ำ สายสะพายไหล่และแผงด้านหลังไม่สามารถเย็บผ่านตัวกระเป๋าได้ง่ายๆ เนื่องจากการเย็บแต่ละเส้นทำให้เกิดรู เราติดสายรัดเข้ากับแผ่นเสริมความแข็งแรงที่เชื่อมเข้ากับตัวกล้องด้วยตะเข็บเชื่อมความถี่สูง หรือเข้ากับแหวนรูปตัว D และห่วงแบบสาน ดังนั้นเปลือกกันน้ำจึงไม่เคยถูกเจาะ ตัวสายรัดซึ่งมีแผ่นรอง ตาข่าย และสายรัดนั้นถูกสร้างขึ้นบนไลน์เย็บผ้าของเรา ซึ่งสามารถควบคุมความหนาแน่นของตะเข็บและการเสริมแรงยึดติดแท่งเพื่อแบกภาระได้

การปิดยังเปลี่ยนลักษณะการทำงานของกระเป๋าในฐานะเป้สะพายหลังอีกด้วย ซิปสุญญากาศช่วยให้เข้าถึงด้านบนของกระเป๋าได้อย่างรวดเร็วและปิดผนึกไว้เมื่อกระเป๋าสวมใส่ ซึ่งเหมาะกับการเดินทางและการพายเรือ กระเป๋าแบบม้วนด้านบนนั้นเรียบง่ายกว่าและไว้วางใจได้มากเมื่อกันฝน แต่จะเปิดได้ยากกว่าขณะสวมกระเป๋า บทความของเราเกี่ยวกับTPU เทียบกับ PVC สำหรับกระเป๋ากันน้ำครอบคลุมด้านสาระสำคัญของการตัดสินใจครั้งนี้ และจะมีการหารือเกี่ยวกับหลักการสายรัดแบบเดียวกันสำหรับกระเป๋าขนาดเล็กในคำแนะนำของเราเกี่ยวกับเป้สะพายหลังแบบถุงแห้ง.

ขนาดใดที่ควรแปลง

กระเป๋าดัฟเฟิลทุกใบไม่จำเป็นต้องมีสายสะพายหลัง จากประสบการณ์ของเรา กระเป๋าแบบเปิดประทุนมีค่ามากที่สุดระหว่างประมาณ 25 ถึง 60 ลิตร โดยที่กระเป๋ายังเล็กพอที่จะสะพายด้านหลังได้อย่างสบายเมื่อเต็ม ยิ่งไปกว่านั้น กระเป๋าดัฟเฟิลกันน้ำที่บรรทุกของได้เต็มจะมีน้ำหนักมากพอที่ผู้ใช้ส่วนใหญ่จะไม่อยากสะพายไว้บนหลังเป็นเวลานาน และสายสะพายไหล่ที่แข็งแรงและที่จับที่จัดวางอย่างดีมักจะใช้งบประมาณได้ดีกว่า สำหรับการเดินทางขนาดใหญ่และกระเป๋าพายเรือ ที่จับสองอันที่ปลายแต่ละด้านเพื่อให้คนสองคนยกเข้าด้วยกันได้มักจะมีประโยชน์มากกว่าสายรัด หากคุณยังต้องตัดสินใจเรื่องความจุอยู่ คำแนะนำของเราสำหรับคุณต้องการกระเป๋าเดินทางขนาดเท่าไรอธิบายวิธีการเลือกความจุที่เหมาะสม

กระเป๋ากันน้ำในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเรา

ผลิตภัณฑ์ด้านล่างประกอบด้วยกระเป๋าเดินทางแบบปรับได้พร้อมสายสะพายเป้สะพายหลังและกระเป๋าเดินทางแบบมีหูหิ้วที่สามารถพัฒนาให้มีสายรัดสำหรับแบรนด์ของคุณได้ ทั้งหมดนี้พร้อมสำหรับการพัฒนา OEM และ ODM พร้อมโลโก้ สี และการปรับเปลี่ยนของคุณ

ภาพ	ผลิตภัณฑ์	สร้าง	พก	ขั้นต่ำ
	SL-C261 กระเป๋าเป้ Duffel ขนาด 25 ลิตร สะพายได้ 3 ทาง	ไนลอน 420D เคลือบ TPU; 48×26×26 ซม. ซิปสุญญากาศ, ช่องหลัก IPX7; 35/45/60L ตามคำขอ	กระเป๋าดัฟเฟิล, ไหล่, กระเป๋าเป้สะพายหลัง; แผงด้านหลังเบาะคงที่, สายรัดที่ถอดออกได้; รับน้ำหนักได้ 15 กก	สีละ 300
	กระเป๋าดัฟเฟิล TPU Adventure พร้อมซิปสุญญากาศ	เคลือบ TPU เชื่อมด้วยความถี่สูง ซิปสุญญากาศ; ชั้น 40–60 ลิตร	ที่จับ, สายกระเป๋าเป้สะพายหลังแบบถอดได้, ตัวผูกรูปตัว D	300
	SL-C759 ถอดปลั๊ก Adventure Duffel	ผ้าเคลือบ TPU ตะเข็บปิดผนึก 25/45/65L	กระเป๋าเป้ ดัฟเฟิล สะพายไหล่ หรือสะพายข้าง สายรัดบุนวม	300
	SL-C031 กระเป๋าดัฟเฟิลโรลท็อปขนาด 40 ลิตร	ผ้าใบกันน้ำ PVC 500D หรือ 420D TPU; 53×25×50 ซม. ม้วนด้านบนและหัวเข็มขัด	จับถือ; สามารถเพิ่มสายรัดได้	300
	SL-C059 กระเป๋าเดินทางกันน้ำขนาด 60 ลิตร	ตาข่าย PVC 500D หรือ 1,000D PVC; เชื่อมความถี่สูง ขนาดที่กำหนดเอง	หูหิ้วและสะพายไหล่ สามารถเพิ่มสายรัดได้	300
	SL-D045 กระเป๋า Duffle กันน้ำขนาดใหญ่ 50–80 ลิตร	ผ้าใบกันน้ำพีวีซี; โครงสร้างสุญญากาศ	ที่จับสำหรับบรรทุกพายเรือและเดินทาง	500

เราทดสอบกระเป๋าเดินทางแบบเปิดประทุนได้อย่างไร

กระเป๋าดัฟเฟิลแบบเปิดประทุนจะต้องผ่านเป็นกระเป๋าดัฟเฟิลและเป้สะพายหลัง ทุกคำสั่งซื้อจะต้องผ่าน IQC เกี่ยวกับผ้า สายรัด หัวเข็มขัดและตะขอ IPQC ในระหว่างการเชื่อมและการตัดเย็บ และ OQC สำหรับถุงสำเร็จรูป โดยมีการตรวจสอบจากบุคคลที่สามของ SGS หรือ QIMA ตามคำขอ การทดสอบแรงดึงและแรงยึดติดยืนยันว่าพุกบังเหียน ดีริง และแผ่นเชื่อมยึดอยู่ภายใต้การดึง และการทดสอบโหลดมากกว่า 1,500 รอบจะเป็นการจำลองการยกและการบรรทุกซ้ำ ๆ ในทุกโหมดการบรรทุก ซิปสุญญากาศและซิปกระเป๋าได้รับการทดสอบถึง 3,000 รอบ ตะขอและฮาร์ดแวร์ที่เป็นโลหะผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือ และเนื้อผ้าได้รับการตรวจสอบความต้านทานการเสียดสี ความคงทนของสี และความแตกต่างของสีโดยเทียบกับตัวอย่างที่ได้รับการอนุมัติ

การกันน้ำได้รับการตรวจสอบโดยเทียบกับระดับบนฉลาก: การทดสอบฝนตกหนักและแรงดันน้ำสำหรับกระเป๋าแบบม้วนด้านบนและถุง IPX6 และการทดสอบการแช่น้ำเต็มรูปแบบนานกว่า 2 ชั่วโมงสำหรับช่องต่างๆ ที่ได้รับการจัดอันดับ IPX7 สำหรับกระเป๋าเดินทางแบบมีซิปสุญญากาศ ผู้ซื้อสามารถปฏิบัติตามขั้นตอนการตรวจสอบลูกค้ามาตรฐานของเราเมื่อมาถึง: การแกะกล่อง การดึงด้วยสุญญากาศ การพักอยู่กับที่ตลอด 24 ชั่วโมง และการตรวจวัดการรั่วไหลของอากาศ บทความของเราเกี่ยวกับวิธีเลือกผู้ผลิตกระเป๋า Duffel กันน้ำอธิบายสิ่งอื่นที่ควรคำนึงถึงเมื่อตรวจสอบซัพพลายเออร์

คำถามที่พบบ่อย

MOQ สำหรับกระเป๋าเดินทางแบบเปิดประทุนแบบกำหนดเองคืออะไร

กระเป๋ากันน้ำส่วนใหญ่ของเราเริ่มต้นที่ 300 ชิ้นต่อแบบ และ SL-C261 อยู่ที่ 300 ชิ้นต่อสี กระเป๋า PVC ขนาดใหญ่บางใบเริ่มต้นที่ 500 ชิ้น ตัวอย่างใช้เวลาประมาณ 7-15 วัน และการผลิตจำนวนมากประมาณ 30-45 วัน

สายสะพายเป้เพิ่มราคาเท่าไหร่คะ?

สายรัดแบบคลิปออนที่ติดกับแหวน D-ring แบบเชื่อมเพิ่มน้อยที่สุด แผงด้านหลังบุนวมแบบตายตัวพร้อมสายรัดแบบถอดได้และช่องเก็บของช่วยเพิ่มได้ เนื่องจากต้องใช้วัสดุ การบุนวม และเวลาในการตัดเย็บมากขึ้น เราเสนอราคาทั้งสองตัวเลือกเพื่อให้คุณสามารถเปรียบเทียบกับราคาขายปลีกของคุณได้

คุณสามารถเพิ่มโลโก้ของเราได้หรือไม่?

ใช่. การพิมพ์สกรีน การถ่ายเทความร้อน แผ่นเชื่อม และการปั๊มลายนูนด้วยความถี่สูง ทั้งหมดนี้ทำงานบนตัวกระเป๋าสัมภาระ และยังสามารถเพิ่มการปักลงบนสายสะพายไหล่และแผงด้านหลังซึ่งอยู่นอกกรอบกันน้ำได้

สามารถถอดสายรัดกระเป๋าเป้สะพายหลังออกเพื่อเช็คอินสายการบินได้หรือไม่?

ใช่. เราขอแนะนำให้ปลายสายรัดแบบปลดเร็วหรือช่องเก็บของเพื่อไม่ให้สายรัดไปติดกับอุปกรณ์สัมภาระ สายรัดแบบถอดได้ควรมีที่สำหรับเก็บไว้ในกระเป๋า

กระเป๋าเป้ Duffel สามารถรองรับน้ำหนักได้มากเพียงใด?

ขึ้นอยู่กับขนาดและสายรัด แต่น้ำหนักประมาณ 15 กิโลกรัมถือเป็นขีดจำกัดบนที่เหมาะสมสำหรับกระเป๋าเดินทางแบบเปิดประทุนขนาด 25 ถึง 45 ลิตรที่ถือไว้ด้านหลัง สิ่งของที่หนักกว่าจะถูกยกโดยใช้มือจับหรือสายสะพายไหล่ในระยะทางสั้นๆ ได้ดีกว่า

กระเป๋าสามารถจุ่มใต้น้ำได้ทั้งหมดหรือไม่?

เฉพาะช่องต่างๆ ที่ได้รับการจัดอันดับ IPX7 และปิดด้วยซิปสุญญากาศเท่านั้นจึงจะเหมาะสำหรับการแช่ในน้ำ กระเป๋าดัฟเฟิลแบบโรลท็อปออกแบบมาสำหรับฝนตกหนักและมีละอองน้ำ กระเป๋าด้านนอกมักจะป้องกันน้ำกระเซ็นเท่านั้น ดังนั้นสิ่งของมีค่าควรเก็บไว้ในช่องหลัก

พัฒนากระเป๋ากันน้ำแบบเปิดประทุนกับเรา

บอกเราว่าลูกค้าของคุณจะถือกระเป๋าไปที่ไหน ระยะทางเท่าไหร่ และจะเดินทางอย่างไรเมื่อไม่ได้สวมใส่ แล้วเราจะแนะนำสายรัด การปิด และขนาดสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ของคุณ และเตรียมตัวอย่าง ติดต่อเราได้ที่info@sealock.com.hkหรือโทร +86-769-82009361