ถุงอัดและกระเป๋าเดินทางถูกสร้างขึ้นมาเพื่อกันและกันในลักษณะที่ชัดเจน: กระเป๋าเดินทางคือกล่อง และถุงอัดเป็นแผ่นแบนที่ซ้อนกันอย่างเรียบร้อยภายในกล่อง อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ คนส่วนใหญ่ซื้อถุงบีบอัดชุดหนึ่งโดยไม่ดูกระเป๋าเดินทางที่พวกเขาจะใส่เข้าไป กระเป๋าใบใหญ่ยาวเกินไปสำหรับการถือขึ้นเครื่อง แผ่นพื้นโยกเยกไปตามส่วนนูนของช่องหูหิ้ว และกระเป๋าที่ปิดได้ง่ายตอนนี้มีน้ำหนัก 27 กก. เมื่อเช็คอิน
คู่มือนี้ใช้ได้ผลในทางกลับกัน โดยเริ่มจากกระเป๋าเดินทาง โดยจะอธิบายวิธีจับคู่ขนาดกระเป๋าให้เหมาะกับกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง กระเป๋าเดินทางขนาดกลางและขนาดใหญ่ วิธีที่กระเป๋าเดินทางแบบแข็งและแบบอ่อนเปลี่ยนบรรจุภัณฑ์อย่างไร ในกรณีนี้ กระเป๋าแบบบีบอัดควรไปอยู่ไหน และวิธีการเก็บกระเป๋าเดินทางที่ใหญ่ขึ้นให้อยู่ภายในขีดจำกัดน้ำหนักของสายการบิน หนังสือเล่มนี้เขียนขึ้นสำหรับนักเดินทาง กระเป๋าเดินทาง และแบรนด์การเดินทาง และใช้เวลากว่า 20 ปีนับตั้งแต่ปี 2544 ในการผลิตกระเป๋าเดินทางแบบเชื่อมและกระเป๋าเดินทางกันน้ำที่โรงงานของเราในเมืองตงกวน ประเทศจีน และนครโฮจิมินห์ ประเทศเวียดนาม
ขนาดที่พิมพ์บนกระเป๋าเดินทางคือขนาดภายนอกรวมล้อและที่จับแล้ว พื้นที่ที่คุณสามารถเติมได้จริงนั้นเล็กกว่า และถุงบีบอัดจะต้องวางอยู่ในพื้นที่นั้นโดยไม่งอ ถุงบีบอัดแบบโค้งงอทำให้เกิดความตึงเครียดกับตะเข็บและวาล์ว และบนกระเป๋าเดินทาง กระเป๋ายังดันเข้ากับฝาและซิปอีกด้วย ก่อนที่จะซื้อถุงบีบอัด ให้เปิดกระเป๋าเดินทางของคุณและวัดพื้นของพื้นที่บรรจุ ตั้งแต่ปลายล้อไปจนถึงปลายที่จับและจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง และสังเกตว่าแต่ละครึ่งลึกแค่ไหน
มองดูพื้นในขณะที่คุณอยู่ที่นั่น กระเป๋าเดินทางมีล้อส่วนใหญ่จะมีช่องยกสูงสองช่องซึ่งมีที่จับสำหรับรถเข็นอยู่ข้างใต้ ถุงที่ถูกบีบอัดวางตรงลงบนสันเขาหินเหล่านั้นและทิ้งช่องว่างไว้ทั้งสองด้าน เติมถุงเท้า เข็มขัด หรือกระเป๋าชาร์จในบริเวณระหว่างช่องด้านล่างก่อน เพื่อให้ถุงบีบอัดวางอยู่บนฐานระดับ
กระเป๋าเดินทางถือขึ้นเครื่องโดยทั่วไปจะมีขนาดด้านนอกประมาณ 22 × 14 × 9 นิ้ว (ประมาณ 56 × 36 × 23 ซม.) ข้างใน พื้นบรรจุมักจะยาวประมาณ 48 ถึง 50 ซม. และกว้าง 32 ถึง 34 ซม. กระเป๋าที่มีขนาดไม่เกิน 48 × 31 ซม. วางราบอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเรา ได้แก่ กระเป๋าแบบม้วนเล็กและขนาดกลาง (38 × 27 ซม. และ 46.5 × 31.5 ซม.) กระเป๋าแบบปั๊มมือ (48 × 29 ซม.) และกระเป๋าแบบปั๊มในตัว (42 × 29 ซม.) โดยปกติแล้วสองหรือสามชิ้นซ้อนกันมักจะเติมครึ่งหนึ่งของสัมภาระถือขึ้นเครื่อง
กล่องตรวจสอบขนาดกลาง สูงประมาณ 24 ถึง 26 นิ้ว มีพื้นบรรจุประมาณ 58 ถึง 63 ซม. x 38 ถึง 42 ซม. ที่นี่กระเป๋าใบใหญ่ขนาด 53.5 × 38.5 ซม. วางราบเรียบโดยมีพื้นที่รอบๆ และกระเป๋าขนาดกลางสองใบจะวางเรียงกันด้านความกว้างได้ในบางกรณี กล่องตรวจสอบขนาดใหญ่ที่มีขนาด 28 ถึง 30 นิ้วสามารถถือกระเป๋าใบใหญ่ได้อย่างง่ายดายและสามารถเก็บกระเป๋าใบใหญ่สองใบจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งในครึ่งลึกได้ ตามหลักการทั่วไป กระเป๋าใบเล็กและขนาดกลางมีไว้สำหรับถือขึ้นเครื่อง กระเป๋าใบใหญ่มีไว้สำหรับกระเป๋าสัมภาระที่โหลดใต้ท้องเครื่อง และกระเป๋าแบบคละก็ครอบคลุมทั้งสองใบ หากกระเป๋าหลักของคุณเป็นแบบดัฟเฟิลแทนที่จะเป็นกระเป๋าเดินทาง วิธีการจะแตกต่างออกไป และคำแนะนำของเราถุงบีบอัดสำหรับถุง duffelอธิบายมัน
| กระเป๋าเดินทาง | ขนาดภายนอกทั่วไป | ขนาดถุงบีบอัดที่วางราบ | ชุดทั่วไป |
|---|---|---|---|
| กระเป๋าถือขึ้นเครื่อง | 20–22 นิ้ว (51–56 ซม.) | สูงสุดประมาณ 48 × 31 ซม | 1 ขนาดเล็ก + 2 ขนาดกลาง หรือถุงปั๊ม 2 ใบ |
| ตรวจสอบปานกลางแล้ว | 24–26 นิ้ว (61–66 ซม.) | สูงสุดประมาณ 55 × 40 ซม | 1 ใหญ่ + 2 กลาง |
| ตรวจใหญ่แล้ว | 28–30 นิ้ว (71–76 ซม.) | กระเป๋าใบใหญ่สองปลายถึงปลาย | 2 ใหญ่ + 1–2 กลาง |
ขนาดภายในแตกต่างกันไปตามยี่ห้อและรูปร่างของเปลือกหอย ดังนั้นโปรดวัดขนาดเคสของคุณเองก่อนเลือก
กระเป๋าเดินทางแบบแข็งส่วนใหญ่เปิดเหมือนฝาพับออกเป็นสองซีกที่มีความลึกใกล้เคียงกัน โดยแต่ละซีกปิดด้วยแผงซิปหรือสายรัด ถุงบีบอัดเหมาะกับรูปแบบนี้เป็นอย่างดี วางถุงบีบอัดไว้ครึ่งหนึ่งโดยเรียงซ้อนกันเป็นแนวราบ แล้วใช้อีกครึ่งหนึ่งสำหรับสิ่งที่ไม่ควรบีบอัด เช่น เสื้อเชิ้ตและกางเกงที่ต้องไม่ยับ รองเท้า ถุงแป้ง เนื่องจากเปลือกแข็งไม่สามารถนูนได้ แผ่นคอนกรีตจึงคงรูปร่างไว้และไม่เคลื่อนตัวระหว่างการขนส่ง สิ่งที่ต้องระวังคือบานพับ: ให้ขอบของถุงบีบอัดอยู่ห่างจากมันประมาณหนึ่งนิ้ว การปิดเคสจะได้ไม่ทำให้มุมของกระเป๋าไปกระแทก
กระเป๋าเดินทางแบบด้านนุ่มมักจะเปิดจากด้านบนลงในช่องลึกช่องเดียว โดยมักจะมีซิปขยายที่เพิ่มความลึกสองสามเซนติเมตร ที่นี่ถุงบีบอัดทำหน้าที่แตกต่างออกไป บรรจุซ้อนกันเป็นชั้นๆ ที่ด้านล่าง ทำให้เคสมีพื้นมั่นคงและป้องกันไม่ให้ด้านข้างหย่อนคล้อย ซึ่งช่วยให้เคสตั้งได้และเก็บเสื้อผ้าที่ตัดเย็บไว้ด้านบนให้แบนราบ ข้อดีหลักๆ ก็คือคุณไม่จำเป็นต้องเปิดซิปขยายเลย กระเป๋าแบบขยายจะหนักกว่า สามารถดันขนาดเกินขีดจำกัด และทำให้ซิปหลักตึงมากขึ้น ดังนั้นการบรรจุเสื้อผ้าแบบเดียวกันลงในกระเป๋าแบบปิดจึงมีประโยชน์ในตัวมันเอง
ถุงเสื้อผ้าที่บีบอัดก็เป็นสิ่งที่หนาแน่นที่สุดในกระเป๋าเดินทางส่วนใหญ่ ดังนั้นตำแหน่งที่ใส่จะส่งผลต่อการม้วนและตั้งของกระเป๋า วางถุงบีบอัดที่หนักที่สุดไว้ที่ปลายล้อของเคส เพื่อให้น้ำหนักอยู่ต่ำเมื่อกระเป๋าเดินทางตั้งตรง กระเป๋าที่มีน้ำหนักใกล้กับปลายด้ามจับจะยื่นไปด้านหน้าเมื่อคุณปล่อย และจะดึงข้อมือของคุณเมื่อคุณหมุน ในกรณีแบบฝาพับ ให้วางส่วนที่บีบอัดไว้ที่ด้านข้างซึ่งวางติดกับขาของคุณเมื่อคุณล้อ ซึ่งโดยปกติจะเป็นครึ่งหลัง
ให้ด้านวาล์วของถุงแต่ละใบหงายขึ้นไปทางฝา เพื่อให้คุณเห็นว่าถุงอ่อนตัวลงหรือไม่ และขันให้แน่นใหม่โดยไม่ต้องแกะออกจากบรรจุภัณฑ์ คำแนะนำของเราเกี่ยวกับวิธีใช้ถุงสูญญากาศอธิบายวิธีการซีลแต่ละประเภทให้เรียบเสมอกัน เก็บรองเท้า เข็มขัดที่มีหัวเข็มขัดโลหะ และสิ่งของที่มีตะขอให้ห่างจากกระเป๋าหรือห่อไว้ เนื่องจากการที่ขอบมีคมกดทับกระเป๋าที่ถูกบีบอัดตลอดเที่ยวบินเป็นสาเหตุที่พบบ่อยของการเจาะทะลุ หากคุณบินพร้อมกระเป๋าถือเท่านั้น กระเป๋าเก็บของเหลวจะต้องอยู่ที่ด้านบนสุดซึ่งคุณสามารถยกออกมาได้ ณ จุดรักษาความปลอดภัย คำแนะนำในการสร้างกระบบการบรรจุการเดินทางแสดงให้เห็นว่าถุงแป้งและกระเป๋าใบเล็กวางอยู่รอบๆ ถุงบีบอัดอย่างไร และคำแนะนำของเราการบรรจุการเดินทางเพื่อธุรกิจครอบคลุมกระเป๋าถือขึ้นเครื่องโดยมีชุดสูทอยู่ด้วย
ถุงบีบอัดช่วยประหยัดพื้นที่ ไม่ใช่น้ำหนัก และกระเป๋าเดินทางคือสิ่งที่สำคัญที่สุด สำหรับสายการบินส่วนใหญ่ของสหรัฐอเมริกา ขีดจำกัดน้ำหนักสัมภาระเช็คอินมาตรฐานคือ 50 ปอนด์ (23 กก.) และ 62 นิ้วเชิงเส้น (158 ซม.) โดยนำความยาว ความกว้าง และความสูงมารวมกัน สายการบินราคาประหยัดบางแห่งกำหนดขีดจำกัดล่างไว้ที่ 40 ปอนด์ (18 กก.) กระเป๋าขนาดใหญ่ 28 หรือ 30 นิ้วที่อัดแน่นไปด้วยเสื้อผ้าที่บีบอัดสามารถรับน้ำหนักได้ 23 กก. ได้อย่างง่ายดาย เพราะตอนนี้จุของได้มากกว่าที่ออกแบบไว้มาก ค่าธรรมเนียมน้ำหนักเกินมักจะสูงกว่าราคาสัมภาระเช็คอินใบที่สอง
กระเป๋าถือขึ้นเครื่องก็ประสบปัญหาเดียวกันในระดับที่เล็กกว่า สายการบินหลายแห่งนอกสหรัฐอเมริกากำหนดขีดจำกัดน้ำหนักห้องโดยสารไว้ที่ 7 ถึง 10 กก. และสัมภาระถือขึ้นเครื่องแบบแข็งสามารถมีน้ำหนักว่างได้ 2.5 ถึง 4 กก. ชั่งน้ำหนักกล่องบรรจุที่บ้านด้วยเครื่องชั่งน้ำหนักกระเป๋าเดินทาง หากเสร็จแล้ว ให้ถอดเสื้อผ้าออกแทนที่จะบีบแรงขึ้น คำแนะนำของเราเกี่ยวกับอนุญาตให้ใช้ถุงสูญญากาศบนเครื่องบินหรือไม่ครอบคลุมการตรวจสอบความปลอดภัยและกฎเกณฑ์แบตเตอรี่สำหรับถุงปั๊ม
ขณะนี้กระเป๋าเดินทางบางยี่ห้อจำหน่ายกระเป๋าเดินทางและกระเป๋าเดินทางแบบมีห้องสุญญากาศในตัว เป็นความคิดที่ดี แต่ก็มีข้อดีข้อเสียที่ไม่มีถุงบีบอัดแยกกัน ห้องนี้เป็นส่วนหนึ่งของกระเป๋าใบเดียว ดังนั้นการบีบอัดจะไปเฉพาะที่ที่กระเป๋าเดินทางใบนั้นไปเท่านั้น ตัวเคสนั้นหนักกว่า: ผู้ตรวจสอบกระเป๋าถือขึ้นเครื่องหนึ่งชั่งน้ำหนักโดยว่างเปล่ามากกว่า 10 ปอนด์ (ประมาณ 4.6 กก.) ซึ่งเกือบครึ่งหนึ่งของน้ำหนักสัมภาระถือขึ้นเครื่อง 10 กก. โดยปกติแล้วปั๊มจะเป็นหน่วยแยกต่างหากที่ต้องขนย้ายและชาร์จ และห้องเดียวจะเก็บทุกอย่างไว้ด้วยกัน ดังนั้นเสื้อผ้าที่สะอาด เสื้อผ้าที่สกปรก และชุดว่ายน้ำเปียกจึงไม่สามารถแยกออกจากกัน
ถุงบีบอัดแบบแยกจะเคลื่อนย้ายระหว่างกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง กระเป๋าสัมภาระ และกระเป๋าเดินทาง สามารถแยกตามประเภทเสื้อผ้าหรือตามความสะอาดและสกปรก และเปลี่ยนได้ในราคาถูกหากชำรุด สำหรับแบรนด์ พวกเขายังขายในราคาที่ต่ำกว่ากระเป๋าเดินทางใหม่และใช้ได้กับกระเป๋าเดินทางใดๆ ที่ลูกค้ามีอยู่แล้ว หากต้องการเลือกระหว่างการรีด ปั๊มมือ และปั๊มในตัว โปรดดูการเปรียบเทียบของเราถุงสูญญากาศเดินทางพร้อมปั๊ม; หากคุณยังคงตัดสินใจระหว่างถุงบีบอัดและกล่องบรรจุสำหรับกระเป๋าเดินทาง การเปรียบเทียบของเราถุงสูญญากาศเทียบกับก้อนบรรจุอาจช่วยได้
| ภาพ | แบบอย่าง | ความจุ | ขนาด (สูง × กว้าง × ลึก) | น้ำหนัก | การก่อสร้าง | ใช้ |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
SL-P1082 ถุงอัดสุญญากาศสำหรับการเดินทาง | S ประมาณ 14 ลิตร M ประมาณ 20 ลิตร ลิตรประมาณ 33 ลิตร |
S 38 × 27 × 14 ซม. (15.0 × 10.6 × 5.5 นิ้ว) M 46.5 × 31.5 × 14 ซม. (18.3 × 12.4 × 5.5 นิ้ว) ยาว 53.5 × 38.5 × 16 ซม. (21.1 × 15.2 × 6.3 นิ้ว) |
0.15 กก. (0.33 ปอนด์) | ลามิเนต TPU, รอยเชื่อมความถี่สูง, ซิปปิดผนึก, วาล์วทางเดียว; IPX6 | S และ M สำหรับกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง, L สำหรับกระเป๋าสัมภาระขนาดกลางและขนาดใหญ่ ชุดขายปลีกที่ซ้อนกัน |
|
SL-P1133 ถุงอัดสุญญากาศพร้อมปั๊มมือ | ประมาณ 13.9 ลิตร | 48 × 29 × 10 ซม. (18.9 × 11.4 × 3.9 นิ้ว) | ปั๊ม 0.18 กก. + 0.05 กก. (0.51 ปอนด์) | ลามิเนต TPU, เชื่อมด้วยความถี่สูง, ซิปปิดผนึก, วาล์วสกรูซีลพร้อมปะเก็นซิลิโคน, หน้าต่างใส | นอนราบในกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง บีบอัดให้หนาประมาณ 3–5 ซม |
|
SL-P1083 ถุงอัดสุญญากาศพร้อมปั๊มในตัว | ประมาณ 13.4 ลิตร | 42 × 29 × 11 ซม. (16.5 × 11.4 × 4.3 นิ้ว) | 0.2 กก. (0.44 ปอนด์) | ลามิเนต TPU, เชื่อมด้วยความถี่สูง, ซิปปิดผนึก, ปั๊ม USB-C พร้อมฝาเกลียว, ระบบหยุดอัตโนมัติ | กระเป๋าถือขึ้นเครื่อง; การบีบอัดใหม่ด้วยปุ่มเดียวที่ขากลับ |
|
SL-P255 กระเป๋าใส่แป้งกันน้ำแบบมีหน้าต่าง | ประมาณ 5.2 ล | 25 × 15.5 × 13.5 ซม. (9.8 × 6.1 × 5.3 นิ้ว) | 0.15 กก. (0.33 ปอนด์) | ลามิเนต TPU, รอยความถี่สูง, ซิปปิดผนึก, หน้าต่างใส; IPX6 | ส่วนเสริม: นั่งในครึ่งที่ไม่บีบอัด ช่วยป้องกันเสื้อผ้ารั่วไหล |
ปริมาณขั้นต่ำคือ 300 ชิ้นสำหรับถุงปั๊มมือและถุงปั๊มในตัว และ 500 ชิ้นสำหรับชุดม้วนเก็บและถุงแป้ง โดยจะมีตัวอย่างในเวลาประมาณ 7-15 วัน และการผลิตจำนวนมากในเวลาประมาณ 30-45 วัน สำหรับแบรนด์กระเป๋าเดินทาง สามารถพัฒนาขนาดกระเป๋าให้พอดีกับด้านในของกระเป๋าเดินทางรุ่นของคุณเองได้พอดี โดยมีสีที่ตรงกัน ป้ายขนาดที่พิมพ์ และชุดที่บรรจุในกระเป๋าเดินทางที่โรงงาน เราผลิตถุงอัดบนสายเชื่อมความถี่สูงของเรา และเย็บกระเป๋าเดินทางด้วยสายเย็บของเราเอง เพื่อให้แบรนด์สามารถพัฒนาอุปกรณ์เสริมสำหรับกระเป๋าเดินทางและกระเป๋าเดินทางกับซัพพลายเออร์รายเดียวได้ หากต้องการทราบสิ่งที่ต้องเช็คอินในถุงบีบอัด โปรดดูคำแนะนำของเราถุงสูญญากาศเดินทางที่ดีที่สุด; สำหรับขั้นต่ำและตัวเลือกการผลิตของเราคู่มือซัพพลายเออร์ถุงบีบอัดสูญญากาศ OEM.
ทุกคำสั่งซื้อจะผ่าน IQC บนลามิเนต TPU ซิป วาล์ว และชิ้นส่วนปั๊มที่เข้ามา IPQC ในระหว่างการเชื่อมและการประกอบ และ OQC บนถุงสำเร็จรูป โดยมีการตรวจสอบโดยบุคคลที่สามจาก SGS หรือ QIMA ตามคำขอ ตะเข็บเชื่อมได้รับการทดสอบความต้านทานแรงดึงและการยึดเกาะ โดยเฉพาะที่มุม ตัวยึดวาล์ว และปลายซิปที่รับแรงกดจากฝาปิดกระเป๋าเดินทางที่ปิดอยู่ ถุงสำเร็จรูปผ่านการทดสอบการรับน้ำหนักมากกว่า 1,500 รอบ และการทดสอบแรงดึงและแรงระเบิดสำหรับแรงดึงที่เกิดจากถุงที่บรรจุมากเกินไป และซิปปิดผนึกจะถูกเปิดและปิด 3,000 ครั้ง ฮาร์ดแวร์ได้รับการทดสอบโดยใช้สเปรย์เกลือ ผ้าสำหรับการเสียดสี ตลอดจนตรวจสอบความคงทนของสีและความแตกต่างของสีในทุกขนาดในชุด กระเป๋าม้วนเก็บและถุงแป้งได้รับการตรวจสอบด้วยฝนตกหนักและการทดสอบแรงดันน้ำ จากนั้นถุงบีบอัดทุกใบจะต้องผ่านขั้นตอนการตรวจสอบของลูกค้า ได้แก่ การแกะกล่อง การสกัดด้วยสุญญากาศ การพักอยู่กับที่ตลอด 24 ชั่วโมง และการตรวจวัดการรั่วไหลของอากาศ
สำหรับกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง กระเป๋าขนาดเล็กหรือขนาดกลางสองหรือสามใบ สำหรับกระเป๋าเช็คอินขนาดกลาง กระเป๋าขนาดใหญ่หนึ่งใบและกระเป๋าขนาดกลางสองใบ สำหรับกระเป๋าเช็คอินขนาดใหญ่ กระเป๋าขนาดใหญ่สองใบ และกระเป๋าขนาดกลางหนึ่งหรือสองใบ เหลือพื้นที่ไว้สำหรับเสื้อผ้าที่ไม่ควรบีบรัด
กระเป๋าที่มีขนาดไม่เกิน 48 × 31 ซม. (19 × 12 นิ้ว) จะวางราบกับกระเป๋าถือส่วนใหญ่ กระเป๋าใบใหญ่ต้องโค้งงอ ซึ่งจะทำให้กระเป๋าและฝากระเป๋าเดินทางตึง
ตัวกระเป๋ามีน้ำหนักเพียงประมาณ 0.15 ถึง 0.2 กก. ต่อใบ แต่ช่วยให้คุณบรรจุได้มากขึ้น ดังนั้น กระเป๋าทั้งใบจึงหนักกว่า ชั่งน้ำหนักก่อนเดินทาง สายการบินสหรัฐฯ ส่วนใหญ่อนุญาตให้มีน้ำหนักสัมภาระเช็คอิน 50 ปอนด์ (23 กก.)
ไม่ได้ หากคดีปิดโดยไม่มีกำลัง มักจะช่วยลดการตึงของซิปกระเป๋าเดินทาง เนื่องจากไม่จำเป็นต้องกดเสื้อผ้าอีกต่อไป อย่าใช้พื้นที่ที่บันทึกไว้เพื่อบรรจุกระเป๋ามากเกินไป
300 ชิ้นต่อแบบสำหรับที่ปั๊มมือและถุงปั๊มในตัว และ 500 ชิ้นสำหรับชุดโรลอัพ มีขนาดที่กำหนดเองเพื่อให้พอดีกับกระเป๋าเดินทางของคุณ
ขึ้นอยู่กับวิธีการอัด ขนาด จำนวนถุงต่อชุด วิธีโลโก้ บรรจุภัณฑ์ และปริมาณการสั่งซื้อ ส่งขนาดกระเป๋าเดินทางและจำนวนเป้าหมายของคุณมาให้เราเพื่อขอใบเสนอราคา
ได้ โดยการพิมพ์ซิลค์สกรีน การถ่ายเทความร้อน แผ่นโลโก้แบบเชื่อม หรือการดึงซิปแบบกำหนดเอง โดยมีสีที่เข้ากันกับกระเป๋าเดินทางของคุณและป้ายขนาดที่พิมพ์บนกระเป๋าแต่ละใบ
ส่งขนาดด้านในของกระเป๋าเดินทางของคุณหรือกล่องตัวอย่างมาให้เรา และแจ้งให้เราทราบว่าคุณต้องการวิธีบีบอัดแบบใด เราจะเสนอขนาดถุงที่เหมาะสม สร้างตัวอย่าง และวางแผนการผลิตในจีนหรือเวียดนาม ติดต่อเราได้ที่info@sealock.com.hkหรือโทร +86-769-82009361