เป้สะพายหลังที่วางราบกับด้านหลังโดยไม่มีช่องระบายอากาศจะสะสมเหงื่อได้อย่างรวดเร็ว และบนกระเป๋าเป้สะพายหลังกันน้ำนั้นปัญหาอยู่ที่โครงสร้างมากกว่าจะเกิดขึ้นโดยบังเอิญ ตัวกระเป๋าเป็นเมมเบรนที่ปิดสนิท ความชื้นจึงไปไหนไม่ได้ คำแนะนำกลางแจ้งที่ซื่อสัตย์บอกได้ไม่แพ้กัน — การออกแบบเปลือกหอยที่กันน้ำได้ทั้งหมดนั้นควรหลีกเลี่ยงในวันที่อากาศร้อนจัดเป็นเวลานาน เว้นแต่ภารกิจจะเรียกร้อง
ความละเอียดก็เป็นเช่นนั้นความสบายด้านความชื้นมาจากระบบแผงด้านหลัง ไม่ใช่จากเปลือก. ตัวที่ปิดสนิทสามารถจับคู่กับระบบขนย้ายที่ออกแบบมาเพื่อสร้างการไหลเวียนของอากาศ กระจายน้ำหนัก และกันส่วนหลังของผู้สวมใส่ออกจากเมมเบรน นั่นคือการตัดสินใจออกแบบที่แบรนด์ควรจะจงใจทำ
ระบบด้านหลังแบ่งออกเป็นสามสถาปัตยกรรมที่แท้จริง และไม่มีสถาปัตยกรรมใดที่ดีที่สุดในระดับสากล — ตัวเลือกที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก สภาพอากาศ และกิจกรรม:
| สถาปัตยกรรม | ความแข็งแกร่ง | การแลกเปลี่ยน | ดีที่สุดสำหรับ |
|---|---|---|---|
| ติดต่อกลับ- โฟมติดกับด้านหลังโดยตรง | การถ่ายโอนน้ำหนักสูงสุดและความเสถียร | การระบายอากาศน้อยที่สุด | สัมภาระหนัก ปั่นจักรยาน พายเรือ ทุกที่ที่แพ็คต้องไม่เคลื่อนย้าย |
| ตาข่ายตึง- แผงแขวนที่ยึดกระเป๋าไว้ด้านหลัง | การไหลเวียนของอากาศที่ดีเยี่ยม | มีเสถียรภาพน้อยลงภายใต้ภาระหนัก | ภูมิอากาศร้อน ปริมาณปานกลาง ใช้งานช่วงกลางวัน |
| ไฮบริด— สัมผัสโฟมพร้อมช่องระบายอากาศ | ความสมดุลของทั้งสองอย่าง | ไม่สุดขั้ว | ชุดกันน้ำอเนกประสงค์ส่วนใหญ่ |
ข้อสำคัญประการหนึ่งที่ควรค่าแก่การส่งต่อให้กับลูกค้า: บนจักรยาน กระเป๋าที่ "ห้อย" ออกจากร่างกายจะเจ็บปวดอย่างรวดเร็ว ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้กระเป๋าปั่นจักรยานชอบการสัมผัสใกล้ชิดมากกว่าการไหลเวียนของอากาศสูงสุด และความสบายภายใต้น้ำหนักจริงก็มาจากสนับสนุนไม่ใช่การไหลเวียนของอากาศเพียงอย่างเดียว — โฟมหนาแน่นที่มีแผ่นหรือโครงมีความเสถียรมากกว่าและเมื่อยล้าน้อยกว่าเป็นเวลาหลายชั่วโมงมากกว่าแผงที่มีการระบายอากาศสูงซึ่งรับภาระเท่าเดิม
แพ็คแบบเชื่อมเหล่านี้เป็นจุดเริ่มต้นที่เท่าเทียมกันสำหรับคำสั่งซื้อ OEM ไม่มีรายการใดได้รับการจัดอันดับเหนือสิ่งอื่นใด ซึ่งระหว่างนั้นครอบคลุมสถาปัตยกรรมระบบหลังทั้งหมด ประเภทการปิด และขอบเขตความจุ:
| ภาพ | รุ่นและสเปก | ระบบพกพาและตัวปิด | ขั้นต่ำ |
|---|---|---|---|
|
SL-E011 กระเป๋าเป้สะพายหลังเดินป่ากันน้ำ— 20–40 ลิตร; ทีพียูหรือพีวีซี; น้ำเงิน, ดำ, เทา, แดง, เหลือง; กระเป๋าโทรศัพท์ภายใน ซิลค์สกรีน | ส่วนโค้งทางสรีรวิทยาด้านหลัง — ระบบหน้าสัมผัสที่โค้งมน | 300–500 |
|
SL-E801 กระเป๋าเป้ปั่นจักรยานแบบม้วนด้านบน— 30 ลิตร (29×19×70 ซม.) ผ้าใบกันน้ำพีวีซี 500D; กระเป๋าโทรศัพท์ภายใน เหลือง, แดง, น้ำเงิน, ดำ, เทา, ขาว, ส้ม | ระบบกันสะเทือนแบบตาข่ายเรซิน - การไหลเวียนของอากาศสำหรับการเดินทาง ม้วนด้านบน | 300–500 |
|
SL-E103 กระเป๋าเป้สะพายหลังกันน้ำพร้อมซิปสุญญากาศ— 45 ลิตร (30×22×73 ซม.) เคลือบกันน้ำ TPU; เลเยอร์คอมพิวเตอร์ภายใน ตัวอย่าง 15 วัน | ซิปสุญญากาศ — เข้าถึงได้รวดเร็วและกว้างขวางพร้อมตัวหลักที่ปิดสนิท | 500 |
|
SL-E144 กระเป๋าเป้สะพายหลังแคมป์ปิ้งกันน้ำ— 24 ลิตร (27×18×50 ซม.) 420D ทีพียู; แดง/น้ำเงิน, เทา/น้ำตาล; บูโร เวอริทัส | โครงภายนอก — มีภาระที่ยึดไว้ด้านหลังเพื่อให้อากาศไหลเวียน | 300–500 |
|
SL-E208 กระเป๋าเป้สะพายหลังแคมป์ปิ้งกันน้ำ— 30 ลิตร รุ่น 45 ลิตรเช่นกัน (ย29×ย19×ส55 ซม.) ทีพียู 300D; ซิลค์สกรีนหรือโลโก้นูน | โครงสร้าง TPU น้ำหนักเบา — แบบม้วนด้านบน | 300 |
|
SL-E039 กระเป๋าเป้สะพายหลัง TPU Dry— 25 ลิตร; ไนลอน 420D เคลือบด้วย TPU; สายสะพายไหล่ปรับได้สองเส้นและปุ่มเอว ตัวอย่าง 3-5 วัน | สายรัดแบบเรียบง่าย — แบบม้วนด้านบน ได้รับการรับรอง IPX7 | 300–500 |
|
SL-J033 ชุดเดินทางกันน้ำ— 45/55/65 ลิตร (34×23×58/68/78 ซม.) 1,916–2,043 กรัม; TPU บนไนลอน 420D;IPX8; ฐานการขัดถูเสริมแรง กระเป๋าด้านข้าง, สายขนตา, ท่อสะท้อนแสง, แผงแพทช์; เหลือง/ดำ | แผงบุโฟม สายรัดอก เข็มขัดคาดสะโพกบุนวม ที่จับสำหรับลาก — ปิดด้วยซีลยาง | 300–500 |
|
SL-E090 กระเป๋าเป้สะพายหลังกันความชื้น— 60 ลิตร (36×25×80 ซม.) ทีพียู; ดำ, เหลือง, แดง; พับลงเพื่อการขนส่ง ลอยตัว | โครงสร้างแบบบรรจุได้ปริมาณมาก — แบบม้วนด้านบน | 300–500 |
|
SL-E977 เป้สะพายหลังพายเรือคายัค— 28 ลิตร; พีวีซี 500D 0.5 มม. เปลือกครึ่งวงกลม หน้าต่างโทรศัพท์ ล็อคมัลติฟังก์ชั่น วาล์วเงินเฟ้อ/ภาวะเงินฝืดด้านข้าง | แผงด้านหลังทำจาก EVA แบบชิ้นเดียว — ลดน้ำหนักและความร้อนบนเปลือกที่ปิดสนิท | 300–500 |
|
SL-E102 กระเป๋าเป้ดราย— 15 ลิตร / 20 ลิตร / 30 ลิตร พร้อมขนาดที่เผยแพร่ต่อขนาด ตาข่ายพีวีซี 500D; สีและขนาดที่กำหนดเอง | ความจุสามแบบในรูปแบบเดียว - แบบม้วนด้านบน | 300 |
ความจุ วัสดุ ตัวปิด ระบบแผงด้านหลัง การกำหนดค่าสายรัด ฮาร์ดแวร์ สี และตราสินค้า ทั้งหมดสามารถระบุได้ต่อคำสั่งซื้อ หรือสามารถพัฒนาแพ็คจากแบบร่างได้
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| ขั้นต่ำ | 300–500 ชิ้นต่อรุ่น |
| การสุ่มตัวอย่าง | 3-15 วันขึ้นอยู่กับการก่อสร้าง เครื่องมือใหม่ยกมาแยกกัน |
| การผลิต | 20–45 วันหลังจากได้รับการอนุมัติตัวอย่าง |
| วัสดุ | 300D/420D/600D TPU, ไนลอนเคลือบ TPU, ผ้าใบกันน้ำ PVC 500D และตาข่าย, รีไซเคิล (GRS) |
| ตัวเลือกการให้คะแนน | ได้รับการรับรอง IPX7 บนโครงสร้างแบบม้วนด้านบนแบบเชื่อมและแบบซิปสุญญากาศ IPX8 บนโครงสร้างซีลยาง |
| ต้นทาง | เมืองตงก่วน ประเทศจีน หรือเมืองโฮจิมินห์ ประเทศเวียดนาม |
คุณภาพมีรั้วรอบขอบชิดสามชั้น —ไอคิวซี(ผ้าที่เข้ามา ซิป ตัวล็อค โฟม และสายรัด ตามมาตรฐานที่เซ็นชื่อ โดยสีจะต่างกันและความคงทน)ไอพีคิวซี(พิกัดความเผื่อในการตัด ความสมบูรณ์ของรอยเชื่อม แผงด้านหลังและชุดสายรัด และการติดตั้งการปิดในแนวเดียวกัน พร้อมการทดสอบการลอกบนรอยเชื่อมตัวอย่างในการสตาร์ทแต่ละครั้ง) และโอคิวซี(การสุ่มตัวอย่าง ISO 2859 AQL, การทดสอบชุดการจุ่มน้ำจริง และการเปรียบเทียบตัวอย่างทองคำ โดยมี SGS หรือ QIMA ให้บริการ) Sealock ยังดำเนินการตามขั้นตอนการตรวจสอบสินค้าสำเร็จรูปของลูกค้าโดยสมบูรณ์อย่างเคร่งครัด:การแกะกล่อง การสกัดด้วยสุญญากาศ การพักอยู่กับที่ตลอด 24 ชั่วโมง และการตรวจวัดการรั่วไหลของอากาศ. เนื่องจากกระเป๋าเป้จะรับน้ำหนักและปิดผนึก ห้องปฏิบัติการจึงต้องรับน้ำหนักมากไปทางสายรัด:การทดสอบการรับน้ำหนักมากกว่า 1,500 รอบพร้อมการกระตุกบนสายสะพายไหล่และจุดยึดสายคาดเอวควบคู่ไปกับการยึดเกาะของการเชื่อมและความแข็งแรงของการลอก การกู้คืนแรงอัดของโฟม การเสียดสี การฉีกขาด แรงดึง สเปรย์เกลือ ยูวี ความคงทนของสี และความแตกต่างของสี
ถาม: เป้สะพายหลังที่กันน้ำได้เต็มที่สามารถระบายอากาศได้หรือไม่
ตอบ: เปลือกไม่สามารถเป็นได้ — เมมเบรนที่ปิดสนิทไม่ผ่านความชื้น ความสบายมาจากระบบแผงด้านหลังแทน: ช่องอากาศ, EVA หรือแผงตาข่ายสเปเซอร์ และรูปทรงโค้งมนที่ช่วยยึดกระเป๋าออกจากด้านหลัง สำหรับวันที่อากาศร้อนเป็นเวลานาน ให้ระบุระบบการระบายอากาศ แทนที่จะรอให้เปลือกหอยหายใจ
ถาม: เราควรเลือกระบบหลังไหน?
ตอบ: โฟมสัมผัสสำหรับการบรรทุกของหนัก การปั่นจักรยานและการพาย ซึ่งความมั่นคงเป็นสิ่งสำคัญที่สุด ตาข่ายปรับความตึงสำหรับสภาพอากาศร้อนและการบรรทุกในช่วงกลางวันปานกลาง ช่องไฮบริดสำหรับแพ็คเอนกประสงค์ ไม่มีทางเลือกที่ดีที่สุดในระดับสากล — ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก สภาพอากาศ และกิจกรรม
ถาม: สายสะพายไหล่ติดโดยไม่ต้องเจาะเปลือกกันน้ำอย่างไร
ตอบ: พุกจะถูกเย็บเข้ากับแผงแบนด้วยแรงตึงสูงก่อนที่จะเชื่อมตัวถัง ดังนั้นน้ำหนักจึงกระจายไปทั่วรอยเย็บและในที่สุดรูพรุนก็จะถูกปกคลุมไปด้วยผิวหนังที่เชื่อม พุกที่เชื่อมอย่างหมดจดสามารถลอกออกได้ภายใต้แรงเฉือนต่อเนื่อง
ถาม: กระเป๋าเป้แบบม้วนด้านบนหรือแบบมีซิปกันอากาศ
ตอบ: Roll-top เพื่อความน่าเชื่อถือ ต้นทุนที่ต่ำกว่า และไม่มีการบำรุงรักษา — เป็นค่าเริ่มต้นที่เหมาะสมสำหรับอุปกรณ์กลางแจ้งและชุดพาย ซิปสุญญากาศช่วยให้เข้าถึงได้รวดเร็วและกว้าง ซึ่งเหมาะกับกระเป๋าเดินทางและสัมภาระทางเทคนิคที่ต้องเปิดกระเป๋าซ้ำๆ
ถาม: คุณสามารถใส่ช่องใส่แล็ปท็อปไว้ในแพ็คที่ปิดสนิทได้หรือไม่
ตอบ: ใช่ ชั้นคอมพิวเตอร์ภายในจะอยู่ภายในตัวเครื่องที่ปิดสนิท ดังนั้นอุปกรณ์จึงได้รับการปกป้องด้วยเปลือก แทนที่จะใช้ปลอกกันน้ำแยกต่างหาก SL-E103 ของเราถูกสร้างขึ้นในลักษณะนี้
ถาม: MOQ และระยะเวลารอคอยคืออะไร?
ตอบ: โดยปกติแล้ว 300–500 ชิ้นต่อรุ่น ตัวอย่างภายใน 3–15 วันขึ้นอยู่กับความซับซ้อน และการผลิต 20–45 วันหลังจากได้รับการอนุมัติ
หากต้องการใบเสนอราคา ตัวอย่าง และข้อเสนอ OEM/ODM เกี่ยวกับเป้สะพายหลังกันน้ำ โปรดติดต่อ Sealock ที่info@sealock.com.hkหรือ +86-769-82009361 กว่ายี่สิบปีของการเชื่อมด้วยความถี่สูงภายในองค์กร, สายการเชื่อมเก้าเส้น, สถาปัตยกรรมระบบหลังทุกอัน, การผลิตแบบจีน-เวียดนามแบบคู่ และขั้นตอนการตรวจสอบลูกค้าอย่างเต็มรูปแบบในทุกการจัดส่ง